Algo pasa en México, ya que la opinión pública de este país empieza a hacer denuncias que violan el código de ética y políticas globales de Ford Motor Company. Se habla de la pretensión de Ford de poner a competir a su Red y lograr que ellos mismos se depredaran con su nueva política de “precio sugerido”, que rompe con la sana práctica llevada hasta hoy de precio único, empieza a salirle cara al Presidente de la armadora en México, Gabriel López, puesto que los distribuidores van ganando la batalla ya que la Red se ha mantenido unida y ofreciendo un solo precio al consumidor, lo que además da certidumbre a los clientes de la marca en México.
27.7.11
10 Consejos básicos sobre tus llantas
1.Controlar las presiones de inflado antes de emprender el viaje.
2.Inspeccionar los indicadores de desgaste y el estado general de las llantas.
3.Respetar los índices de carga y velocidad.
4.Adecuar la conducción a las características y circunstancias del terreno.
5.Evitar frenazos y aceleraciones bruscas.
6.Verificar la llanta de refacción.
7.Revisar los órganos de la dirección, suspensión y frenado.
8.Acudir siempre a un especialista que realice las labores básicas de mantenimiento del neumático.
9.Elegir una llanta adecuada para las condiciones del terreno por dónde vamos a rodar, no es lo mismo lluvia que desierto.
10.No sobrepasar la vida útil de un neumático, que viene determinada, no por el desgaste de su banda de rodamiento, sino por su estado de conservación general y el número de kilómetros recorridos.
Nota de Carlos González Arizmendi.
2.Inspeccionar los indicadores de desgaste y el estado general de las llantas.
3.Respetar los índices de carga y velocidad.
4.Adecuar la conducción a las características y circunstancias del terreno.
5.Evitar frenazos y aceleraciones bruscas.
6.Verificar la llanta de refacción.
7.Revisar los órganos de la dirección, suspensión y frenado.
8.Acudir siempre a un especialista que realice las labores básicas de mantenimiento del neumático.
9.Elegir una llanta adecuada para las condiciones del terreno por dónde vamos a rodar, no es lo mismo lluvia que desierto.
10.No sobrepasar la vida útil de un neumático, que viene determinada, no por el desgaste de su banda de rodamiento, sino por su estado de conservación general y el número de kilómetros recorridos.
Nota de Carlos González Arizmendi.
Adiós al estrés al volante
Evita alterarte frente al volante y sigue estos consejos que Carlos González te ofrece.
Saturación vehicular, poco tiempo para llegar y poca cultura vial hacen de un sencillo viaje una verdadera tortura. ¿Sabías que uno de cada cuatro conductores puede ser un verdadero riesgo al volante por el estrés?
Se dice uno de cada tres accidentes que se dan en las grandes ciudades por culpa del estrés y la violencia al volante. El DF es uno de los lugares más agresivos para conducir por la gran cantidad de autos, lo pésimo de nuestras vialidades y la poca o nula cultura vial de los conductores. Eso genera más estrés aún y si le sumamos las largas horas que se pueden pasar al volante para llegar a nuestro destino, estamos ante una bomba de tiempo. Es un problema grave de salud por lo que te damos estos sencillos tips para reducir la tensión al volante y sobrellevar el pesado camino. Una situación de alta tensión pude ser grave y muy peligrosa para nosotros y los demás; nada vale más la pena que seguir sonriéndole a la vida todos los días.
1. Modifiquemos nuestra manera de planear nuestro viaje. Si ponemos el foco en llegar al destino y no hacerlo en el menor tiempo posible, llevamos buena parte de la batalla ganada. Tomemos más tiempo del necesario para mejorar nuestro desempeño en las calles. Así evitaremos la ansiedad, llegaremos de mejor humor y gastaremos menos combustible.
2. Es fundamental una buena compañía en el camino, como nuestro CD favorito o una estación de radio que nos mantenga relajados y entretenidos en el camino al mismo tiempo. Recomendamos música "ambient" o clásica, pues está comprobado que sus notas relajan la tensión en las neuronas.
3. Duerma bien. La somnolencia es un claro elemento que dispara el estrés al volante. Se recomienda descansar un mínimo de 7 horas diarias.
4. Conduzca con precaución y respetando los límites de velocidad. Por más rápido que uno quiera rodar para llegar al destino, sólo se aumenta el riesgo de sufrir un percance y ahora sí, ni siquiera llegar a la cita.
5. La conducción no es una competencia. Diversos estudios reflejan que el estar al volante puede ser considerado para muchos como un medio para demostrar su superioridad. Grave error que normalmente termina en situaciones que eran fácilmente evitables.
6. Ejercicio. Es fundamental estar sano en mente y cuerpo. Incluso hay manera de ejercitar la mente y relajarnos a bordo. Realice 5 profundas respiraciones y suelte el aire lentamente. Eso ayudará a liberar siginificativamente la tensión, como por arte de magia. Obvio, hágalas cuando el auto esté completamente detenido.
7. Pero el mejor consejo es aceptar las condiciones del tránsito. No importa si hay un embotellamiento o semáforos mal coordinados, es importante asumir las condiciones y tratar de calmarnos y obligar a los demás a acelerar el paso. Se debe pensar siempre que la salud y la seguridad siempre estarán primero. Cualquier otra cosa tiene solución.
Saturación vehicular, poco tiempo para llegar y poca cultura vial hacen de un sencillo viaje una verdadera tortura. ¿Sabías que uno de cada cuatro conductores puede ser un verdadero riesgo al volante por el estrés?
Se dice uno de cada tres accidentes que se dan en las grandes ciudades por culpa del estrés y la violencia al volante. El DF es uno de los lugares más agresivos para conducir por la gran cantidad de autos, lo pésimo de nuestras vialidades y la poca o nula cultura vial de los conductores. Eso genera más estrés aún y si le sumamos las largas horas que se pueden pasar al volante para llegar a nuestro destino, estamos ante una bomba de tiempo. Es un problema grave de salud por lo que te damos estos sencillos tips para reducir la tensión al volante y sobrellevar el pesado camino. Una situación de alta tensión pude ser grave y muy peligrosa para nosotros y los demás; nada vale más la pena que seguir sonriéndole a la vida todos los días.
1. Modifiquemos nuestra manera de planear nuestro viaje. Si ponemos el foco en llegar al destino y no hacerlo en el menor tiempo posible, llevamos buena parte de la batalla ganada. Tomemos más tiempo del necesario para mejorar nuestro desempeño en las calles. Así evitaremos la ansiedad, llegaremos de mejor humor y gastaremos menos combustible.
2. Es fundamental una buena compañía en el camino, como nuestro CD favorito o una estación de radio que nos mantenga relajados y entretenidos en el camino al mismo tiempo. Recomendamos música "ambient" o clásica, pues está comprobado que sus notas relajan la tensión en las neuronas.
3. Duerma bien. La somnolencia es un claro elemento que dispara el estrés al volante. Se recomienda descansar un mínimo de 7 horas diarias.
4. Conduzca con precaución y respetando los límites de velocidad. Por más rápido que uno quiera rodar para llegar al destino, sólo se aumenta el riesgo de sufrir un percance y ahora sí, ni siquiera llegar a la cita.
5. La conducción no es una competencia. Diversos estudios reflejan que el estar al volante puede ser considerado para muchos como un medio para demostrar su superioridad. Grave error que normalmente termina en situaciones que eran fácilmente evitables.
6. Ejercicio. Es fundamental estar sano en mente y cuerpo. Incluso hay manera de ejercitar la mente y relajarnos a bordo. Realice 5 profundas respiraciones y suelte el aire lentamente. Eso ayudará a liberar siginificativamente la tensión, como por arte de magia. Obvio, hágalas cuando el auto esté completamente detenido.
7. Pero el mejor consejo es aceptar las condiciones del tránsito. No importa si hay un embotellamiento o semáforos mal coordinados, es importante asumir las condiciones y tratar de calmarnos y obligar a los demás a acelerar el paso. Se debe pensar siempre que la salud y la seguridad siempre estarán primero. Cualquier otra cosa tiene solución.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)